来负责的，但是现在航发集团又要插上一杠子了，到底是用具备完全自主知识产权的qc300呢还是用引进技术国产的gt25000，这对海军来说的确是一个很难做的选择题。

    毕竟gt25000是花了大价钱买回来的，如果不用的话那就等于浪费了国家的外汇，但是qc300燃气轮机又是完全自主的一个产品，而且它的原型机涡扇二五a性能强大，已经成为了国产三百吨级战略运输机的动力装置，表现非常的好。

    可以说qc300燃气轮机就好比是一个优生儿，而gt25000则是一个早产儿，这其中又涉及到航空和船舶两个系统的问题，如果船舶系统去采购航空系统的燃气轮机，那不是太没面子了么？

    但事实上就是qc300的性能要比gt2500高出很多，而且要全面领先一代！

    要知道同样是35兆瓦级别的罗罗t30燃气轮机，就被用于六万五千吨的伊沙女王号航母，两台就可以推动六万吨级航母达到25节的航速，而中国未来完全自主设计的平直甲板航母，将是八万吨级的，采用四台qc300燃气轮机的话，达到30节以上的航速完全没有问题。

    而且最重要的是qc300的设计指标，今后随着技术成
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>