用高温来使木材软化，增加木材的韧性，使其可以弯出更圆润的弧度，是加工船板必不可少的一个步骤。

    当然，用火烤弯也是可以的，但是那个效率太慢，不符合罗冲对造船速度的要求。

    而且由于船不是很大，所以在很多方面造起来就更容易一些，首先就是对材料的运用，20米长的船，那它的主脊骨和船板就要20多米长。

    这在现代可能就不容易找到那么高的树木，所以就需要增加很多拼接的手法，但是罗冲这里用不着，超过20米高的参天大树有的是，所以很多的木材都是用的整根的，根本就不用从中间拼接，因此也省去了不少的时间和麻烦。

    船的主脊骨比较粗，这是从船头一直延伸到船艉，最大的一根龙骨，船艏的位置上翘，形成一个圆润的弧度，不过这种部位就不能用蒸的，只能先把木头浸湿，然后再用火烤，还要用各种绳子和绞盘给它拉伸变形，慢慢的烤弯，是最耗时间的一个步骤。

    其次还有大量的肋骨，也都是需要烤弯的，光是制作一艘船所用的龙骨，就足足用了一周的时间，这还只是一艘小船。

    龙骨组装的那天，罗冲亲自在场指导。

    长长的脊骨就架设在河边的棚子里，这里就是
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