侄子都还没弱冠，再怎么心急也不至于这么早就开始布局，这才稍稍放松。
    不怪朱棣胡思乱想，这年头海洋上的风险可要比起陆地上要大得多。
    海洋实在是太宽广了，就算是大明王朝派出的巨轮应付起海洋以及海上复杂多变的气候来，也没有比一片落叶做得更好。
    在以往，大明的大部分船只都是沿着海岸线航行的，在沿海的最大好处就是在关键时刻完全可以避入港湾，也比较方便救援和抢损。但就算如此，每年还是会有一两艘大船在沿海失事。
    近洋尚且如此，若是远航，那便更危险了。
    大明的使者团队每次出行之前都会拜过妈祖，出行的日期也是钦天监精心筹算过的，放在船上的避水兽、避水珠等各种镇船器物更是种类繁杂，就连船名都要取上些顺风、顺流之类的吉利名字。
    至于吃鱼不能翻过身来吃，一定得把一面吃完了掀骨架吃另一面，不允许女性上船等等迷信行为，更是不要太多。
    人到了海上，可没人看你身家贵贱，一律平等对待。海上天气变化多端不提，还有各种海兽凶猛，据说南边的船队就曾经遇见过比船都要大的深海巨兽，那巨兽可能就是传说中的鲲，它从当时的船下游过的模样让一船的人做了好
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