行了极为严格的海禁政策，最重之时甚至命令片板不得下海，凡下海者视同倭寇。而在几年后，因为大明海军有了威武雄壮的架势，海禁稍空，禁止的范围从全部打压改为了禁止远航，普通的小渔船和进洋的货船已经可以运输。
    所以，为了方便管理和判断，沿海的私船都被要求进行了一番改动，迎风面更大的双桅船一律禁止，只允许有一根船桅，为了抓鱼？抓鱼你需要跑那么远吗？
    船尖都削平改成方形，我知道这样速度慢，要的就是这个效果，海上行船注意点交通规范，没事开那么快干嘛？再快你能有鱼快吗？
    船底都只允许用平底的，咱知道这容易触礁，你控制好载货量，乖乖去指定的水港靠岸不就没事了吗。
    一番动荡之后，沿海地带的船只很容易就能分辨出其国别，大帆尖头的肯定是别国的，只有一根桅平头的，绝对是自家。
    虽然对于渔民而言略有些困难，但在实际使用中还是有不少好处的，比如沿海水师一看到尖头小渔船都不需要分辨，便可开足马力撞上去。
    把人撞趴窝了再去思考这是贼寇还是不守规矩的的自家人，前者补一刀回去拿军功，后者臭着脸把人捞上来丢大狱，这种在后世肯定会被评为粗暴的执法流程在如今
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