目标对源城造船厂来说还能承受，是可行的计划。

    舟城造船厂在设计之时就考虑到源城造船厂面临的问题，现在舟城造船厂每两年可建造三艘乙型船，舟城造船厂的产能还有足够的提升范围，苏焱给舟城造船厂定下一个目标——三年建造八艘乙型船，即每一批同时开工建造四艘，一年半时间完工。

    舟城造船厂设定的目标相对于源城造船厂来说要更大一些，不过也是能够实现的，同样需要时间去扩充产能，也需要更多的人手。

    人手才是最重要的问题，可以从各城工部调集一批木匠到造船厂去，另外今后每年高级学堂技术学院增加学习造船知识的学生人数。

    苏焱脑海中清晰记得，前世里十五世纪十六世界的荷兰，那只是一个人口一百多万国土狭窄的小国，却被冠上“海上马车夫”的名号。

    当时的世界贸易通道主要在海上，船在当时就像陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。

    而只拥有一百多万人口的荷兰最多时拥有超过一万五千艘船只，平均每百人就有一艘船只，这是多么恐怖的比例。

    夏国所处时代的环境与荷兰不同，但夏国也需要非常多的船
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