既是明朝第一港，为何此来并未见往来船只？”

    王承笑道：“此去南洋多是乘四月季风南下，八九月返回，去东洋则是七八月东行，十一二月返回。如今十二月末，去南洋的船已回，去东洋的船尚未回，是以商船难得一见。”

    “原来如此。”陈明峰恍然大悟，都怪他是穿越众，像他们出海打渔才不管什么东南西北季风，只要不是刮台风都不会有什么影响，哪里会想到大航海时代的远洋贸易是靠天吃饭的。

    福船一路前行，王承一路讲述。

    漳州月港被誉为“小苏杭”，是沿海地带少有的繁华地区，贸易中心的港口有十三座码头，分别为十三家洋行修建，每一家洋行都有自己的专属码头。

    陈明峰一行人在容川码头上岸，码头两侧是青石铺就的街道，相邻不远处的码头停靠着一艘大红色双桅远洋船，船上有工匠走动，想来是船只受损维修中。

    陈明峰询问王承：“港口可以修船吗？”

    “不止是修船，月港最繁荣的时候工匠可以私下造船。”

    从码头沿着街面行走，果如王承所言一家一家的商号连绵不断，十来米就是一家商号，从名称上看各地的商号都有。

    走过青石长街，
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