若飞也不禁有些哭笑不得。

    原来，美国国家运输安全委员会的人还是纠结驾驶舱门的事情，他们上午就派专人去检查了飞机的舱门，并没有发现明显的质量问题。

    只不过舱门已经被破坏了，而且经过爆炸性失压时的大力撕扯，很多数据也分析不出来了。

    虽然当时在空中成功破开舱门是好事，直接避免了一起机毁人亡的严重事故，但是在事故调查中就未必是好事了。

    至少空客方面是非常紧张的。

    急于撇清关系的他们想出了一个馊主意——那就是从澳航同型号飞机中拆下一个舱门和闭锁机构来，先检验质量是否合格，然后……

    然后请夏若飞现场用防爆斧把这个完好的舱门破开。

    如果证明质量没有问题，甚至别人在同等条件下没办法破开，但夏若飞却能做到，那就肯定能排除空客飞机的质量问题了。

    他们为了避嫌，甚至直接选用澳航同批购买的另一架同型号飞机的舱门，这样是很难作假的——澳航方面也没有必要去配合空客作假。

    当然，所有的费用都是有空客承担的。

    为了公司的名誉，他们也是够拼的。

    这个方案看起来有点不靠
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