随之减少了一些。

    此时布鲁克基本能够确定飞机和乘客暂时安全了。

    他这才开始尝试着和地面联系，同时确定自己飞机的位置。

    因为副驾驶侧许多仪表都在爆炸性失压中损坏了，所以布鲁克现在无法通过全球卫星定位系统确定飞机的位置，不过他知道，这架飞机从一开始偏航，到后面紧急下高度，地面空管肯定已经注意到了异常，所以他直接在民航紧急频率里呼叫，应该是没有问题的。

    布鲁克通过紧急频率呼叫：“ !  !  !航班！航班！我们遭遇劫机事件，目前机体受损，机舱爆炸性失压！请求地面雷达帮助！”

    布鲁克首先就用连续的三个“ ”宣布航班紧急状态，然后清晰地报出了航班号，并且简短地把情况也汇报了一下。

    他还有些担心通讯系统受损，好在耳机里很快就传来了回应，虽然在巨大的噪音中听得不是很清楚，声音也是断断续续的，但通讯联络没有中断，又让布鲁克安心了不少。

    “，报告你的高度、速度！”空管的声音忽大忽小、时有时无地传到了布鲁克的耳朵里。

    布鲁克飞快地看了一眼自己面前还能正常工作的高度表、空速表，把目前的高度速度报告
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