亚伯当然不同意，因为另外的两家是可以谈判的。

    皇家荷兰壳牌，它们这要求有点高，但是并没有参股的想法。

    在北面，有着完整的输油管道，还有几条私人沥青大路的瓦莱罗能源，是4家公司里面态度最好的。

    他们老早就提出了，只要肯花一半的钱，他们当初建路的一半的钱。一条主路是可以共用的，其余的辅路允许亚伯单独建设，但是必须免费提供给他们使用。并且亚伯只会拥有10年的使用权，这就是给他们修路，还要给他们用，10年以后路还是他们的坑爹的要求。

    但是和另外三家更高的要求相比，他们提出的这点要求，这已经是最低的了。

    亚伯不大想建设，他只想用现成的对方已经拥有的运输路线。但是对方当然不肯吃这个亏，这些路线建设的勘探费用，移民费用都是他们出的，现在要求亚伯这边要共同承担。

    对此亚伯也没有意见，但是他要求从瓦莱罗能源的矿区接入工业用电，对方现在又拿这个做筹码，提出了稍微有些过分的要求，要求亚伯承担更多的变电站费用。

    变电站其实是消耗品，就跟大型的变压器有自己使用寿命一样。这种大型的工业企业的变电站，也有自己的消耗的寿
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