天后，借一艘新船下水仪式，伏尔铿造船厂邀请德国海军司令、威廉以及中国特使徐建寅等参加宴会。席间，徐建寅即兴致祝酒辞，谓“……今我中国拟在伏尔铿船厂订造一船，足证我国与德国交谊之厚。尤愿伏尔铿厂用心制造，成此利器，俾将来中国武备之声名洋溢四海，而思 以此船为始基……”。

    关于这级新式铁甲舰的技术概况，徐建寅在当时的日记中称：“现在中国拟造之船，议仿英弗莱息白及萨克森之制，集二者之长，去二者之弊……似可列于当今遍地球第一等铁甲船……”

    1881年1月8日，两艘铁甲舰订造合同正式签约。两舰合计造价1750万马克，相当于87.5万英镑，折合白银332.5万两。

    1881年8月22日，第一艘铁甲舰被李鸿章命名为“定远”，英文译为tingyuen。同型的第二艘铁甲舰被李鸿章命名为“镇远”，英文译为chenyuen。

    这场成功的订购交易中，表面看伏尔铿船厂收获最大，约阿希姆王子不仅帮助船厂说服清国选择了较为昂贵的设计方案，而且靠打折优惠的名义让清国一次性订购两艘铁甲舰，为伏尔铿船厂带来了巨大的利益。但实际上最大的赢家却是清国。历史上，两艘铁甲舰
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