不得，偏偏又配合的天衣无缝，将红脸和白脸唱的那叫一个熟门熟路，简直比老狐狸还要老狐狸。

    以至于自己想拒绝都难，于是蒙建业长呼一口气，开口说道：“应该是柴油机连接舵机操纵的液压调向阀出了毛病，至于是什么问题，我还不敢说，毕竟只是粗粗看了几眼就出来了，所以……”

    “对头，对头，就是柴油机跟舵机之间的液压系统，跟我想得一样，小蒙同志，你不愧是中专毕业的人才，这眼睛就是毒……哈哈……”

    蒙建业话还没说完，郭怀胜便猛的拳掌合击，发出一声脆响，旋即便兴奋的哈哈大笑起来，直听得一旁蒙建业和焦大林脸颊直抽抽。

    也难怪郭怀胜会如此，作为博林驻泊港的后勤主任，他为1143船可谓是操碎了心，几次返厂重修他都是亲历者，正所谓久病成医，修船的经历多了，也多少能看出些门道。

    正因为如此，郭怀胜觉得导致1143船故障率高的原因并不是建造厂所说的博林驻泊港使用不当加之南方湿热其后导致综合电路系统老化过快，而是连接柴油机和舵机的液压系统。

    只是当他向建造厂提出自己的想法时，却遭到建造厂技术部主任的嘲笑：“哪里坏，液压系统也不能坏，这型拖
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>