就拿“海洋石油981”平台来说，它的单个推进器最长可达6米多，重达65吨，因水深限制，无法在外高乔造船公司的码头水域安装，其他几个造船厂也不具备这个条件，因此必须拖航到舟山附近30米深的海域才能完成安装作业。

    尽管困难重重，但设计建造海洋石油981这种第六代深水半潜式钻井平台，对中国船舶工业发展来说，也是一个良机。

    随着中国海上油气开采的不断发展，无论是这些海洋钻井平台，还是开采出来的油气运输，都需要大量的专业船舶。

    这些船舶都是高附加值，高技术含量的船型，就拿深水半潜式钻井平台海洋石油981来说，它的平台建造合同金额达到六亿美元，也就是将近四十亿，这是什么概念？

    要知道建造一艘三十万吨级vlcc船，还不到一亿美元，只有海洋石油981的七分之一左右。这其中的利润有多高，不用想都能知道。

    当然它的意义在于，将加速推动中国船舶行业从原来低附加值到海工装备大发展的的产业转型，真正实现造船强国的目标。
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