不算特别大，只能同时起降两架直八，但还可以存放另外两架，总数为四架。

    在甲板下面，就是宽大的登陆舱了，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资，在进出口处还设有一小型升降机，用于两层之间的移动装卸用，外壁设有一跳门，车辆可通过门直接登陆上岸。

    后段是一个巨型船坞登陆舱，总长约70米，主要用来停泊大小型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。

    最大的变化还是武器系统，原本计划采用四座ak630近防系统，后来设计单位采纳了沈欢的建议，改为两座国产730近防系统，提高了末端拦截的能力，这对船坞登陆舰来说是很重要的。

    三月十五日，新型船坞登陆舰开工的日子，这一天位于江南常兴造船基地对面的普东，吴东中华造船厂某个车间内，已经一派喜气洋洋的场面。

    今天来参加新型船坞登陆舰开工仪式的领导也是不少，而沈欢竟然也在其中，作为中船集团的技术创新专家，他还是有这个资格来参加的。

    沈欢在林妙语的引导下，就和总设计师朱群英见了面。

    这一次沈欢来到吴东中华造船厂，也是发现为了建造新型船坞登陆舰
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