到那一步。
    正是如此，大战爆发几个月，帝国当局一直没有下令在民航系统进行动员，更别说大规模的征用民航客机。
    在此之前，也就是应大陆战场的需要征用了1000多架客机，向前线运送作战人员。
    相对而言，征用的对象主要是民用运输机。
    只是在大陆战场上，就有大约1500架由空军征用，专门负责向前线，准确说是靠近前线的后方机场运送作战物资的大型民用运输机，而且随着帝国国内进行的调整，投入军用的民用运输机一直在增长。
    当然，这也跟民用运输机的产能增强有关。
    相对而言，征用民用运输机所产生的影响，要比征用民用客机小得多，毕竟空运在社会物流总量中占的比重非常小。
    正是如此，在丁镇南拟定的计划当中，空运占了很大的比重。
    当然，肯定是以民用运输机为主。
    其实，这也是必须得夺取加登里奇的原因。
    只有拿下加尔国际机场，才能利用民用运输机。
    在此之前，能够动用的，就只是由空军提供的几百架战术运输机。
    受野战机场的限制，这些部署在斯兰的战术运输机就算全力出动，能够提供的运力
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