并不长，十年就是一大关了。

    未来那些购买了低端车的人，难道不会换车吗？

    现在哪怕是买低端车的人，也会被许多人认为是有钱人，没钱的坐公交或者买摩托车才正常。

    低端车的出现，是历史的必然。而汽车销量的暴涨，也是历史的必然。所以李大福的发展策略，王浩安认为保守了一些。

    “老李，你的战略我看了一下，没有太大的问题，但你对于汽车的产销量估计是不是太保守了？”

    “今年是跟去年比相差不大，但是你考虑过一个问题吗，华夏已经加入世贸组织了。那么一些进口车，或者说进口的零配件会大量的涌入，实际上许多合资车企的成本都降低了。”

    “你这辆车售价不到八万，别人也会降价，推出经济款，那么整体市场就会打开，销量会直线上升。”

    “你没发现，各大车企今年都在调整生产线吗？他们在扩大产能，因为他们得到了上头的暗示，甚至是明示。”

    “你这个年产五万辆的生产线，不觉得小了点吗？我觉得扩大到十万辆应该没问题。”

    直接扩大一倍，这个想法让李大福很惊讶。五万辆已经不少了啊，这是要直接跟国资车企正面竞争了？
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