一些普通品牌的中级车都开始用全固态电池了。
    至于特斯拉，新一代车型都准备用第三代全固态电池了。一步落后，不不落后。丰田哪怕再有技术，再有品控，在电动车时代，没有续航也是白搭。
    生死攸关的谈判，特斯拉准备了这么久，刀子早已经磨好了。现在的日系品牌不好过，连丰田都走在破产的边缘，其他品牌就不用说了。
    和丰田起名的本田，现在去死磕电动摩托去了。日产已经申请破产，铃木两年前就破产了。
    活的最滋润的是被特斯拉收购的马自达。现在马自达在全球销量非常高。漂亮的外形，特斯拉的技术和品控，让马自达在全球市场混得风生水起。
    现在的丰田，混得还不如华夏电动汽车品牌呢。华夏电动汽车品牌这些年虽然做代工，卖换壳车，但是有利润啊。
    虽然自己没有太强大的研发能力，但是特斯拉有啊。特斯拉让用啊。丰田却不行，特斯拉不让用啊。
    会议室，丰田家族的人看着特斯拉的协议，脸色难看到极点。他们虽然做好了被狠狠宰一刀的准备。但是当这一刀真的来的时候，他们还是很愤怒。
    苛刻，无比苛刻的条件。特斯拉以现在的股价，收购丰田百分之五十一的股份，
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