有坏处。现在财阀都快被玩死了，韩国经济情况自然不会好。
    现代破产了，对于很多车企来说，现代仿佛就是自己的影子。不管是日系还是德系美系，或者华夏自主品牌，现在都面临着重新洗牌的局面。
    特斯拉集团品牌众多，旗下汽车已经囊括所有档次。不管在技术还是在配置或者在产品质量上，特斯拉集团旗下的车子都走在第一线。
    在这个情况下，车企自然要重新洗牌，一些品牌注定要被淘汰。包括强大的德系和日系也是如此。
    德系，特斯拉早已经成功打入内部。大众张凡持股，奥迪和特斯拉合作。而宝马和奔驰的市场被积压，现在只能降价求活。
    美系品牌早就成为特斯拉的换壳车，不过日子还不错。日系也不好过，连丰田的市场都被大幅度挤压，现在一边维持生活，一边死磕氢能源。
    新的产业，新的经济布局，新的政治格局。韩国首当其冲。
    现代起亚破产，在韩国街头，再次出现大规模游行，今年对于韩国民众来说，游行成为了常态。
    经济不景气，失业率暴增，在这种情况下，最容易出现游行示威。他们期待有所改变，但是经济这种事情，不是靠他们努力就能得到的。
    特斯
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