时捷和奥迪依然用的是锂电池。

    但是特斯拉和玛莎拉蒂已经全部换上了全固态电池。仅仅续航离场，就超出了他们一大截。

    电动车的续航里程是最重要的指标，这一点比不上，其他再好也不行。这玩意就是硬伤。

    不仅大众日子不好过，全球各大汽车公司都不好过。华夏品牌崛起，再加上美巨头和特斯拉达成合作。

    这让美系和华夏品牌快速崛起，而原来强势的德系和日系品牌快速崩溃，市场占有率越来越少。

    至于其他国家汽车品牌，那就更不用说了。他们更是被收拾的惨不忍睹，很多汽车公司都已经宣布破产了。

    汽车产业的衰落对于德国的经济打击是非常严重的。要知道德国汽车产业在总体经济的占比可是非常高的，高达百分之二十五左右。

    现在这个产业崩溃，德国经济遭受到了沉重的打击。原来德国是欧洲的经济发动机，现在却自顾不暇。

    所以现在乔治听到张凡要来德国这个消息后，立刻欣喜若狂，仿佛抓住了救命稻草。

    和特斯拉集团合作，大众集团早就想了。而且已经好多次对特斯拉表示出这个意愿。

    但是特斯拉集团却根本不回应。这样
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