作。未来，我们公司的主要精力，将会从燃油汽车转为电动汽车。”

    通用总裁乔治森特认真的说道。现在通用汽车又到了生死关口。他们要想复活，就必须更快一步。

    现在德国车企，日本车企都已经彼此互相联合了。德国几家汽车巨头，已经在欧洲开始大规模的布置充电桩。

    日本车企也参与进来，一起在欧洲，北美以及世界其他地方布置充电桩。

    他们再争标准，争充电标准。谁掌握了这个标准，未来谁就掌握了主动。

    他们使用的标准和华夏的汽车标准是不同的。华夏市场的失去让这些车企联合了起来，准备先把外部市场稳定以后，再主攻华夏市场。

    最让美国企业郁闷的，德系和日系参与到一起玩，不带美国车企一起玩。不管是通用，还是福特和克莱斯勒，人家都没打算带着他们玩。

    之所以这样做还是因为利益，失去了华夏市场后。北美市场对于德系和日系来说至关重要。

    如果再失去北美市场的话，那么他们的日子会更加难过。但是欧美市场是美系的大本营。如果他们带着美系一起玩，那么最后到底谁玩谁还不一定呢。

    所以现在德系和日系联合起来，一边在北
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