前，苏军一直延用一战时期的三机编队。

    三机编队或许适合一战，因为一战时的战斗机火力弱、速度慢，三机编队在正面对敌时可以从三个方向同时对目标发起进攻，于是首次进攻就取得战果的概率很大。

    但是随着工业的进步战斗机速度越来越快，三机编队的缺陷就被放大了：三机编队是一架长机在前两架僚机在后，直线飞行时没有问题，但只要一转弯，尤其是大角度转弯，就必然会出现内侧僚机角度过大必须减速而外侧僚机距离被拉长而必须加速才能保持队形的情况，甚至长机还不能随意做更大角度的转弯，因为内侧僚机无法原地调转机头。

    而在实战中，战斗机大角度转弯是必须的，它是规避敌人追击的一种正常手段。

    于是，三机编队中的长机和僚机被互相牵制，战斗过程中飞行员耗费了大量的精力用于跟上战友的飞机而不是敌人的，同时他们的飞行轨迹也有迹可寻不够灵活，在空战中必然会吃亏。

    诺维科夫当机立断，在指挥列宁格勒的空战中下令将三机编队改为双机编队……双机编队就不存在内侧、外侧的问题，僚机可以跟在长机正后方做同样的角度和速度的机动。

    这使诺维科夫一战成名，很快就被晋升为
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