承包商中铁看上的，当然不仅是几百个小目标的地产生意。

    中国提出了一个野心勃勃的高铁网络计划——从昆明经泰国、至马来西亚和新加坡。大马城是这条高铁网络的神 经中枢。

    大马城也将是东南亚地区的交通枢纽。这里是吉隆坡通往新加坡的隆新高铁站，隆新高铁总投资超过1000亿人民币，项目将在明年年初招标。全球工程及铁路运营商都虎视眈眈。

    中铁和日本东jr是两大夺标热门。

    中铁占住了桥头堡——大马城，他们希望近水楼台先得月，拿下这个东南亚规模最大的基础设施项目。

    志在必得的中铁，在2017年5月3日迎来当头棒喝。

    那天马来西亚政府宣布，因中铁的联营公司iwh crec没有按时付款，收回大马城项目。

    世界五百强排第55名中铁怎么可能196个小目标都给不起。这家央企当然否认马来西亚政府的说法，要求继续交易。中铁甚至不愿接收中国人民老朋友的退款。

    中铁的努力是徒劳的。几天后，马来西亚就公布了新的意向开发商，报价几乎是中铁两倍。

    半路杀出来跟“一带一路”主力部队抬杠的开发商，也来自中国
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