，中国人首先得修路。
    所以老一辈‘无偿’援建了坦赞铁路，赞比亚的铜得以源源不断的运到海边，运到上海。中非友谊代代相传。
    不过，无偿援建目的太明显了，现在不流行无偿援建模式了，变成了提供低息贷款援建。
    比如，贷款给安哥拉，修一条通往内陆的铁路。贷款是专款专用的哦，只能请中铁某局承建。铁路建好了，钱可以慢慢还，还不起也没关系。可以用石油和铁矿石抵债，赶上好时候，还能减免一部分债务。
    有人问了，中国帮赞比亚。安哥拉修铁路，中国赚在哪儿了？安哥拉有石油和铁，中东也有石油，巴西和澳大利亚的铁矿现在不要太便宜，中国还值得在非洲开矿吗？
    这种人就属于脑袋被门板夹了。
    感情淡水河谷的高管是做慈善的啊。如果供小于求，难道他会不提价。
    问题是，现在大宗商品价格比前几年打对折的下跌，虽然和全球经济不景气有关，但同时，中国大量开采非洲矿产，也是改变供需平衡的关键因素。
    中国的采购量，可不是一点点，十分之一的石油来自安哥拉，就从其他地方少买了几千万吨。当然会影响到价格。
    修几条铁路，再附带着援建个医院剧场
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