显然风帆舟船要比排桨在远程行驶上，速度要快的多，也要更先进。至于中国独有的桨轮船，自南北朝时期祖冲之造千里船，日行一百多里，这种千里船可能是一种桨轮船。唐代李皋（733-792）创造桨轮船，史书记载十分明确：“为战舰，扶二轮踏之，翔风破浪，疾若挂帆席。“（《旧唐书?李皋传》）桨轮船到了南宋时，就有了较大规模的发展。洞庭湖的农民领袖杨么，他的部下高宣曾经创造许多桨轮船。杨么的桨轮船其中计有“和州载”、“大德山”、“望三洲”、“混江龙”等车船，大型的长二三十丈（60~100米，估计把洞庭湖山区的大木都砍光了），桨轮多至24车，船体高达3层（有楼两三重），旁置“撞竿”（拍竿之类），载一千多人，吃水一丈左右（3米）。桨轮船车数从四车、八车增到二十车、二十四车、三十二车。

    桨轮船的速度短时间爆发估计可以达到15节，或者更高。但是桨轮船有一个缺点，阻碍了它的推广，那就是它动用的人力数量非常之高，在人口数量没有爆发前，是很难推广应用。不过这个缺点，也是它的优点，虽然不适合用于商业运输，但是桨轮船很适合代替现在禾越水军中的排桨船，应用于内水作战。

    想到这，王
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