及的ultimate不同，后者两百多万美元的价格只能让世界上最富有那批人消费，而eqc在很多程度上而言，是中产阶级可以入手的。

    它的定位不超过十万美元，这个级别虽然也不是亲民，但受众一下子就广阔了，在欧美发达国家，能够消费的家庭还是不少的。

    哪怕是在中国，如今大街小巷上跑的百万级别豪车，数量也不少了！在国家政策禁售燃油车的大趋势下，他们早晚会过渡！

    所以这一次奔驰的果断亮相，获得了各界的好评！

    连带着受影响的是作为电池供应商的麦克斯韦公司，奔驰的果断推出，也预示着麦克斯韦的技术，成熟的解决了商业化所有难题。

    等同体积下多出40-50％的容量已经成真，奔驰跟它们合作，便立即获得了对手很难媲美的成绩。

    人们不禁把它跟特斯拉的model x比较起来，然后觉得再花哨的外形，再互联网+的设计理念，但最核心根本上解决不了，人们还是选择奔驰。

    与其说这次车展的赢家是奔驰，还不如说是幕后的麦克斯韦电池。

    在车展上取得出色成效时，戴姆勒的高层也频频再跟东方集团交流，他们想要继续扩大供应合作，还
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