人力就是很费力，不能白天晚上无限制地航行，而风力，则又要看风的脸色，每次出海，几乎都是在利用季风，否则，逆风行船，只是来回地调动航向，就会让人疲惫不堪了。
    而要是有了这蒸汽机驱动的船只，就完全不同了，通过烧煤，驱动蒸汽机，再驱动船只前进，那么，无论是内河，还是海上，都是一种跨时代的进步！
    去往南洋，甚至是远赴欧洲通商的船只，不用再看风向如何，什么时候想出动，什么时候就能走。而自己手下的水军，也将会换装这种动力船只，到时候，什么地方有情况，可以快速驰援，不用看着风平浪静干瞪眼了。
    因为江南的贸易，越来越向海外扩展了，所以，这蒸汽船只，就显得很重要了。
    还好，改装蒸汽机动力的船只，并不是很麻烦的，除了要将蒸汽机装上之外，其余的，完全可以利用现成的。
    这现成的装置，就是车船。
    在后世的记载中，几乎没怎么提到车船，以至于学历史的陈风，都没有太多关注过这种船只，而到了这里，才知道车船遍地都在，两侧的车轮划水，而驱动车轮的，是人的两只脚，毕竟，脚比胳膊有劲，古人的智慧也是很出色的。
    将蒸汽机的转轴，和车船的车轮连接
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