船坞建在长江边上，建得却比长江水面略高。大船入水，会从后面的河道里引水灌入船坞，将船浮起来后，开闸将船和水一并放入江中。要是修船，则是等到涨潮起的时候，用象和铁链将船拖上岸来。

    这样设计的原因，主要是因为船坞没有更好的排水设备。

    虎鲸的造船业经过了近十年的发展，早已经有了一定的规模。现在出了勾湖边一个研究性质的船厂之外，王国使用的所有船只几乎都是这里生产的。

    一排船坞足足有五个车间。也就是说，这里可以同时建设五艘大船。

    朝林这些年没少往这边输送毕业生，这里工人的识字率几乎是行政部门以外最高的了。因此船厂已经基本做到了后世的生产规范。一艘船从规划到下水，可以将里面的种种工作拆分出去做，将工期缩到极短的情况下，还能保证质量。

    船坞生产一手三十米长的飞剪船，只需要两个月。

    当然，这是在各种配料充足的情况下。

    现在船坞面临的问题便是：缺料！

    这里的缺料除了木材铁料不缺之外，基本其他的都缺。包括制作帆布的布料，封堵缝隙的浆料，用于防水的涂料等等。

    这些其他用料基本
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