十八度的话，有倾覆的危险。

    由于动力舱被水淹没，燃气轮机已经无法正常工作。柴油机也没办法提供足够的电力。水泵功率不足，无法及时排水。

    询问当初出现事故的原因。

    果然是在和风浪的搏斗，出现了机械断裂。

    严格来说，首先是燃气轮机出现了故障。估计是长久高速运转，它已经是不堪重负了。

    毕竟是使用了几十年的老机器，平时的维修保养也不是很好。

    在关键的时候，它给你掉链子很正常。

    燃气轮机出事以后，水线下甲板严重开裂，海水渗入。

    却是该舰在西班牙海军服役的时候，发生过严重的碰撞事故，侧舷有开裂。后来修修补补继续使用。

    很显然，修修补补的地方，在遭遇到恶劣海况的时候，再次开裂。

    菲国的技术维修能力当然不如西班牙啊。

    好歹别人也是曾经的海强国，是有两把刷子的。

    海水涌入，首先淹没了轮机舱，导致动力系统彻底失灵。导致船体倾斜，不断倾斜

    肯定是没救了。

    只能是救人了。

    这边忙着救人，那边，王步安忙着勘
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