际潮流。

    因此。

    试乘试驾之后，觉得不错的嘉宾都抢先预订了。

    而公务车、网约车、出租车等大客户代表，直接与公司市场部洽谈大单合作。

    他们的预订，可不是一两辆，而是动辄几万乃至几十万。

    大批量订购，是否会有团购优惠？

    网络管家系统，开放的接口权限和功能有多少？

    全国各地要兴建多少座换电站？覆盖密度有多大？平均多少公里一个站？

    售后维护和软件升级换代，是否有4s店提供免费服务？车祸车损维修如何收费？

    各种各样的问题，都需要洽谈清楚。

    对于这些问题……

    集团早就考虑周到了。

    准备了大量的文件，白纸黑字，说明清楚。

    另外还趁此机会，向全国各地有一定的财力的个人或企事业单位，发出邀请。

    换电站可以标准化、模块化的快速建造，而且各种政策条件，比建加油站更宽松。

    只要有钱，有个靠近公路的地皮，一周之内就能弄出一个换电站。

    一块石墨烯复合电池，充满电成本大概几十块，但车主来换电池，
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