，所以大多是一个家庭一辆车。如果唯一一辆家用代步车是充电麻烦的电动车，那么生活便利性就会打折扣。零污染零排放的电动车是很环保，是很有责任感，是很炫酷，但它毕竟是交通工具，它的存在价值是提供便利性，如果这一点不能保证，肯定要被消费者放弃。我说的便利性，不仅指充电，还包括售后服务，你计算过没有，特斯拉若要在中国建设50个超级充电站、50个售后服务中心，需要多少年？”

    听边学道说到这儿，马斯克的脸色变得严肃起来。

    “其三，中国和美国是两个截然不同的市场，两国的消费者，特别是富裕阶层的消费观念差异巨大，这点我不便于多说，你可以慢慢体会。”

    酒店在望了。

    马斯克沉默半晌，忽然长叹一口气。

    边学道见了，哈哈一笑说：“你连火箭都敢自己造，竟然被我几句话就说灰心了？”

    马斯克笑了一下，说：“我是个工程师，在我眼里技术是可操控的，而市场则要难操控得多。”

    边学道点点头，又摇摇头，说：“你忘了一点，中国人非常注重实际，只要把充电、售后和价格三个关键点处理好，市场还是可以乐观预期的。”

    车子驶进酒
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