得还是不要将话说得太满，免得落下吹牛的把柄。

    其实按照赵昺所知，飞剪船应运而生后，有关这类快船的航行速度竞赛非常频繁，较有名的是年从国到英国的茶叶运输竞赛，这种竞赛除了争强斗胜外，当然也有抢季节的目的。快速帆船“羚羊”号与“塔平”号同时离开国的福州码头，用九十九天的时间航行两万五千六百公里到达英格兰目的地，“塔平”号仅以早到二十分钟而赢得胜利，日平均航行两百五十公里，约合当下的五百多里！

    “陛下，这船能装下多少货物？”官禧更关心的是载重量，抬头满脸期待地问道。

    “若是按照标准造成，船长二十余丈，满载的话应该能装载一万八千石！”赵昺大约估算了下道，他是仿造当年最有名的一艘美国飞剪船‘短衬衫’号制作的模型，其是由在美国飞剪帆船发展史最著名的人物是唐纳·麦凯设计，其是波士顿的船舶设计师和制造家，先后研制了三十余艘具有高性能的飞剪船，载重量在千吨。

    “陛下，这艘船居然能装的下如此多的货物，岂不是一艘可以顶我们当下三艘大型海舶的装载量，可看着并不大啊！”万石海舶在当下大宋只有寥寥几艘，还都是用于军用，货船五千石已经是属于大型船只了，可官禧看
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