赵昺自然知道有可以逆风行驶的船只，在现代无论是核动力，还是以燃油和蒸汽发动机为动力的船只都可以做到，但是在这个年代都没有，而他当下也不可能造出来。品書網现下只有人力和风力催动的船只，也难怪郑永两人一脸不相信的样子。

    当然赵昺也并没有胡说八道，现实世界还真出现过以风为动力，却可以真正实现逆风航行的帆船。那是十九世纪为了满足海战特别是海贸易的需要，在航海历史应运而生的快速帆船——飞剪船，其航速可达十七节左右，载重量在千吨下。

    为了证实自己的说法，赵昺让王德从自己的工作室取来了一架船模，放在他们面前。可他们除了觉得这艘船样子特外，并看不出其有什么奥妙，更说不出其的道理，他只能给两人做了个科普，讲讲飞剪船的妙处。

    这艘船有小的干舷，较少的层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽一般大于六一。其水下形状设计成最小阻力值，以提高航速，但又保持了一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海能劈浪前进以减小波浪阻力，也因此获得了‘飞剪’的名声。
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