“我们真的能理解，404就因为发现了问题，才不断改革、探索。这一次通过跟苏联的谈判，我们跟苏联人已经放弃的一些技术，差距都很大。别的不说，航空制造业这一块，苏联人在七十年代放弃的安-22，起飞重量达到250吨，最大载重量也达到了80吨。国内到目前为止，连150吨级的飞机都没解决，螺旋桨飞机甚至连100吨都没突破。这就是技术差距！更不说现在苏联人装备的大型军用运输机安-124，起飞总量达到405吨，安-225更是达到了640吨，已经达到了目前世界上人类制造实力的极限……”

    汪贵林就为了几家单位不起别的心思 。

    “原本我以为通过这些年的合作，双方都相互了解对方的意图，现在却发现我们交流还是太少。”

    汪贵林的话让几家单位的领导们更尴尬。

    在跟404的合作中，404给出的利润很高，一直优先、重点保证他们的发展，在他们无能为力的情况下才会去继续寻找新的配套单位。

    无论是研发过程还是别的，他们都不会承担任何风险。

    这也是404一直不同意他们扩大产能的原因。

    目前国内基础建设布局已经打下，
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>