25震撼过，可再次面对安－124，尤其有着他们研发的运－10在旁边作为参照的时候，那冲击力，那失落感……

    安－124内部货舱分为上下两层，上层舱室虽然有些低矮，那也只是相对下层来说的。

    仅仅只是面积很小的上层舱室，跟运－10相比，都不会差太多。

    安东诺夫为了中国的订单，这次也是铁了心，直接由他们的总经理尤里亚夫跟航空工业部的一名官员一起送谢凯等人回国。

    “驾驶舱后面，有两个飞行员的休息室，有厨房厕所等……”一上飞机，尤里亚夫就对谢凯解释着。

    这是那架原本停留在安东诺夫制造车间外面的安－124。

    “总经理，这可是运输机，安全性能方面……”经历过安－225连续两次惊险，对于苏联人的飞机，谢凯坐起来还是提醒吊胆的。

    尤里亚夫知道谢凯担心什么，急忙解释，“请放心，飞行员上飞机前，绝对没有喝酒。如果不相信，你可以到驾驶舱检查一下……至于安全性能，你更可以放心。安-124在设计时候就充分考虑了民航运输时的适航性，噪音特性符合国际民航组织制定的标准……”

    “你们的宇航员都能偷偷把酒带上太空
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