高，维护费用他们也难以承担。”

    安东洛夫设计局的总设计师巴拉布耶一脸惆怅。

    原本航空工业部部长告诉他们，可以从中国人身上得到继续制造第二架安-225的资金，也能给安东诺夫带来发展资金，整个安东诺夫设计局的高层高兴得不行，分析中国人的需求以及设计局能打动中国的技术项目。

    按照设想，安-225、安-124这种远程重型战略运输机，无论是造价还是使用成本，对中国空军来说都是巨大的压力，不会被采购的。

    而安-22这款涡桨飞机，无论对中国航空制造业技术的提升，还是对中国民航市场消费水平，都是合适的。

    奈何，中国人根本不买账。

    如何不让安东洛夫设计局的人不担忧？

    季米诺夫安慰着巴拉布耶等人，“请大家放心，我们会说服中国方面引进安-22的技术跟生产线的。这不仅仅关系着能否制造出第二架安-225，对于其他项目的改进跟研究新一代飞机也是有着至关重要的影响的。目前中央财政拨款指望不上，航空工业部也说了，只能由我们自己寻找资金来源。”

    季米诺夫非常清楚目前安东诺夫跟整个乌克兰航空制造业处境有多艰难。
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