1245 发动机缺口超700台,没法活了
七十年代,埃及跟苏联的关系发生变化,倒向西方国家,苏联停止供应埃及战机零备件,一度使得埃及空军瘫痪。特别是75年,缺乏零备件的米格飞机不得不停飞转为库存。
中国从埃及人手中得到了一批米格-21跟米格-23战机,作为交换,中国为埃及供应米格-17跟米格-21的零备件。同时还卖给了埃及一批歼-7。
而根据米格-23而来的强-6已经下马,最终这些技术被404的飞机设计团队消化,在超-7a身上都能找到一些米格-23的技术。当然,最为核心的可变后掠翼这玩意儿因为技术难度太大,成本太高没有用上。
鸭翼加上尾部大三角翼,气动性能很不错,还没有那么大的技术难度,哪里还用得着可变后掠翼技术?
后来美国人也向埃及提供了一批f-16,只不过这些美国人高价卖给埃及的战机,都被取消了关键核心功能。
如果是这样,埃及人扩大采购超-7a数量,订购一批超-7b补充空军,也是属于正常的。更重要的是中国提供生产技术。
“从美国采购战机,埃及需要美国人的贷款跟援助,美国人又不愿意提供给埃及人更先进以及更多数量的f-16,避免埃及威胁到以
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