右的锻造能力？

    美国人显然不相信。

    尤其是这可以锻造上百吨的特重型零件。

    能上这上面锻造的零件，一般都得以吨来计算。

    中国人在隐藏他们真实的加工能力。

    “现在生产什么？”奥马尔有些迫切地想要知道这台大压机加工时候的情况。

    这样的情报，对于美国来说，太重要了。

    “运-10改进后的主起落架，全钛合金结构，毛坯重量2.5吨……”唐振华介绍着。

    这是故意要求的，原本，大压机是在生产超-7a战机的主体框梁，有了整体锻造成型的框梁，超-7战机对于一些大载荷机动动作就不用担心战机会散架了。

    之前跟美国雷鸟飞行表演队同台竞技的那几架超-7a，下来后又不断进行大机动动作的极限测试，有一架的主体框梁上已经出现了一些细密的裂缝。

    那是西南铝业三万吨大压机锻压出来的。

    很快，加热炉里面的温度就已经达到了，在美国人的注视下，150吨的行车轻松地吊起2.5吨重，一块直径不小烧得通红的钛合金毛坯就在众人的注视下，被快速吊装到大压机工作台上的模具中。

    
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