好事儿？反正他们瞧不起咱们的运-10，觉得这玩意儿是垃圾……”白彦军才不管这些。

    他最清楚民航总局对运-10是什么态度。

    之前民航总局总是嫌弃运-10，瞧不起，说运-10不安全。

    郑宇成同样也是这样的态度，“他们爱发不发吧，反正他们当初就说了，无论如何都不可能采购运-10飞机的。”

    他们对于民航总局的态度不好基本上就是源于这样的问题。

    任何国家的国产飞机，一开始本来都应该得到自己国家民航总局的支持，有了订单，才能持续投入到技术性能提升跟生产线升级上面。

    中国不同。

    当初民航总局在了解到运-10的状况后，甚至没有顾忌当年讨论后得出的结论——成果不能丢，项目不能停，科研队伍不能散。

    最终，把运-10的设计生产团队转向合作生产麦道飞机，如果不是404接手了，后果很严重。

    不仅从全国调集的科研队伍散了，甚至连全国分散，好不容易搞出来的配套单位都会因为失去了项目，没有了经费来源而不得不破产。

    “其实真不能怪他们。当年运-10下马也有很大一方面的原因，上级们对
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