靠我们自己支撑着？”汪贵林皱眉问谢凯。

    现在经费确实多，问题是项目也多，所有的项目都是越到后面，耗费的资金就越多。

    仅仅是把飞盾-359系统搬上053舰，就花了超过两千万。

    这还只是凑合。

    谢凯开口解释，运十出来，在国内会面临跟麦道的竞争；出口？那竞争的机型就更多了。

    与其这样，不如先走商务机的路线，继续引进美国发动机。

    运十要有足够的竞争力，就必须等到国产发动机跟上。

    要不然，美国一卡脖子，不出售发动机，到时候有订单都没法交付。

    不能飞的飞机，要来干什么？

    “即使这样，也不会太过影响，涡扇-8不是已经成功？”

    “飞行使用寿命呢？”谢凯问道，“民航客机的竞争力，就在于性价比。如果隔三岔五需要换发动机，不是砸自己的招牌？我们作为市场挑战者，又是比别人晚了几十年，更得谨慎。”

    不是谢凯不想卖运十。

    而是现在的运十，依然有着不少的问题需要解决。

    使用寿命不长的问题在大压机搞定后，就得到了有效的解决，但是发动机的使
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