不同。

    环球公司从最开始刚建立，船王只有一艘的时候，就采取了跟别的船主不同的运作模式——长期租赁。

    这样收费更少，但是业务却更稳定。

    而且船王的行事准则为宁可少挣钱，也不冒险。

    东方公司不同，在79年收购破产希腊船运老板订购的尚未建造完成的海上巨人号后，东方公司就在老董事长过分看好世界海运业务的情况下，不断订购大吨位的巨型货轮跟油轮，这导致整个东方公司欠着高达200亿港币的外债。

    现在国际上船运竞争激烈，环球公司的商船吨位增长厉害，东方公司的业务更少。

    所以，在知道了这笔业务后，林一阳这个业务经理全部被公司全权委托，处理这事情。

    就连海上巨人号，也是调到了这边，因为从中东往亚洲运油，航程更短，何况波斯湾的情况让这边的运费更高。

    林一阳可没想到，环球的老当家亲自过来了。

    几千万美元，会让对方亲自来么？

    “我想知道，合作是长期的还是只是这一次？”林一阳掂量了一下，放低了姿态。“如果是长期合作，我们可以调集更多油轮。”

    “只是这一次。”谢凯
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