风扇的核心机，涡扇-8这种仿制美国jt3d发动机的涡扇发动机，才是真正的基础。

    到时候，再融合其他的技术，搞出中国的自己的发动机。

    不管是超-7b，还是未来的隐身战机，甚至是132的十号工程，谢凯都希望不再出现缺乏发动机的情况。

    当初歼-10搞出来，在太行发动机尚未国产时候，是从俄罗斯引进的al-31这种发动机，一直到最后太行量产，才最终换上国产心脏。

    谢凯希望的就是能先有一颗中国心，然后再根据中国心的性能去设计研发自己的战机。

    “涡扇-8现在同样在试车阶段，新的一批发动机尚未开始组装。这段时间主要在进行标准化。”姜晨阳说到。

    他担心谢凯会说他们进度太慢。

    “先标准化，这是好事儿。不能像之前，生产了三个批次12台发动机，都没形成生产力。”谢凯点头说到，“涡扇-8是给运十配套的，现在运十新型号已经定位在150吨级的宽体客机，不知道涡扇-8这边的改进……”

    谢凯担心的是发动机影响到运十的前途。

    运十搞宽体客机，势在必行。

    发动机配套一旦跟不上，所有的都
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