的接班人无法自己决定，并不正确，上级不重视的单位，完全可以自己确定负责人。

    即使上级重视的单位，单位管理层的意见也非常重要。

    经费充足的单位，上级怎么就能允许他们这样干？

    大飞机项目投资不是几千万就能解决的事情，即使继续试飞，设计改型，成本也不低。

    继续试飞的经费有了，运十飞机制造所需要的工艺配套，材料配套，制造能力配套他们无法解决，继续改进设计等待配套能力提升上来，还是坚持原来的方案，想办法拿到世行许可证投入市场？

    运十如果无法定型，民航总局不可能发放适航许可证。

    就连发动机，仿制“jt-3d”的涡扇八还未完全获得成功，从国外大规模进口并不是容易的事情。

    不仅所需的外汇没法解决，就连供应也不可能没条件。

    原本为运十的前途发愁，现在马凤山这位运十的总设计师，则是开始考虑是否改变原本的计划。

    只要保留着项目，队伍不散，就还有机会。

    “小程，他们都是明白人，知道大飞机项目的意义。一方面是那孩子的态度，另外一方面这个基地的领导人有魄力。”马凤山这些年见了
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