1798 航空发动机研究陷入的误区
领域很多之前在国内都是空白。涡扇发动机咱们同样没有多少基础,如果不是要求更高,为了降低使用成本,现在的涡扇-6G已经可以实用。”
涡扇-6G原本就是给歼-9配套的。
用于高空高速战机的发动机,设计自然跟要求综合作战能力的超-7使用的发动机不同。
涡扇-6G要用于超-7自用型号,同样需要经过大量的设计修改。
虽然还是涡扇-6G作为名称,实际上应该叫涡扇-6GG之类的。
涡扇-6G本来就是涡扇-6的改型,现在东风动力厂搞的,是涡扇-6改型的改型。
“去车间跟实验室看看吧。”龙耀华小声地提议。
在会议室里面说,没用。
要在现场看,了解真实进度。
科技的东西,仅仅听汇报跟看报告,没用,得拿东西出来。
“先去发动机试车实验室吧。”廖东风询问领导们的意思。
领导们自然不反对。
发动机试车,分为好几个阶段。
涡扇-6G装配的超-7甲,早就已经小批量生产,提供给蓝军的空军部队用于飞行试验。
“轰~”
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