。
    无奈的夜晚终究过去，取而代之的是第二天的赛程。150公里的平地赛段，太阳刚刚升起，车店老板便为李加林的time换上了zipp404的轮组。在平地赛段，没有好的破风轮组是很难跟那辆梅花的LW轮组所抗衡的。和c60一样，Time也是爬坡车架，但仅仅是车灵的属性就能让车架变得更加符合空气动力学。404的花鼓响声更加的带感，节奏也十分匀称，就好像某一个打击乐器所发出的响声。行驶时迎面而来的风小了许多，就像一把尖锐的长矛划破空气笔直的向前冲去。150km没有后勤车，这就是最艰苦的战斗，车手必须将自己需要的能量和水带在身上，况且要提前排空膀胱，这是一场和空气的对决，谁能战胜空气所带来的阻力谁就能获得冠军。平地一直不是李加林的强项，他巨粗的小腿就证明了他是爬坡的料，但是成为一个真正的公路自行车运动员他李加林还有许多的漏洞需要弥补。
    第二赛段就要开始了，相比较昨天，今天的观众少了许多，天气也阴沉沉的，很难让人准确的呼吸。李加林的心里有一些忐忑，虽说环浙赛还是爬坡赛段比较多一点，但是自己在平地方面也是要争取不要太落后。毕竟这样的赛事是积分制的，每一次的比赛都至关最后的
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>