，当弯道较多或多辆车压车的时候超车就变成一项比较危险的技术活了。

    89号公路因为在大峡谷地段，弯道很多，并不好超车，并且李维开了一会发现即使有直道，老美也很少有超车的，大家都很有耐心地跟在慢车后面，也没有人鸣喇叭催促前面的慢车。

    这样跟车行驶十几米后，公路单方向会出现一段双车道，这时所有的车都自觉贴右道行驶，快车就在左道超车，超车后又立刻并到右道，根本没有使用对面的车道，也不会影响对面行车。

    这样快慢车利用这段双车道重新排了个顺序，快车很快就拉开距离开没影了，实在是科学合理。

    所有的车都不会出现为了超车来回变道变速的现象，行车次序比国内好多了。

    这种开法，所有的车都能保持一个比较快的速度，通行效率极高。

    尤其是在有上坡路之前都会有这样的一段双车道提前把快慢车分开。

    也不操心超车变道的事情，在美国开车精神 上比国内要轻松不少。
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