到的是还有意外收获，一小时独享时间，真的够大方的，可谓是下足了血本，可惜的是自己注定来着的次数不多，更别说等家里后山那条赛道完工了。

    现在嘛，当然是又便宜不占王八蛋，不吃亏，享受这优待再说。

    回到车辆摆放地点，查克特意为他准备的教练早已恭候多时，打过招呼后，教练问了他那几辆车需要指导，等他说出车名后，对方也没有废话，只是羡慕的看了他一眼，接着就上车开始教程。

    因为在他们身后就是一条外置的直线测试道，没有必要挪地方，教练因地制宜手把手的教他，什么拨片挡换速，长拉杆挡怎样握是最省力。

    最危险的操作部分还是卡梅拉的离合器，这台车的设定很蛋疼，要在离合器全起来的时候才能给油，不然分分钟给你搞熄火，有时候李维就在想保罗沃克其实也不是因为万年不保养加超速导致挂掉的，是不是和这离合有关系呢？

    想到卡雷拉似乎还有一个寡妇制造者的美名，不禁打了个寒颤，这...以后尽量少开开吧，就当买了个一比一的模型好了...

    一个多小时折腾下来，把他累得够呛，总的来说毒药相对是最容易操控的，最难的是f40lm，这玩意专门为赛道打造的，驾
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