的领导，因为国内目前也只有这两个方面的人才买得起售价高昂的小汽车。

    至于美国市场，虽然牛小强已经投资给洛桑两千万美元构建销售渠道，但并不是太过乐观。

    美国的汽车市场早就被通用、福特和克莱斯勒这三大汽车业巨头给瓜分光了，现在牛小强想要去抢人家的饭吃，人家肯定不会无动于衷。

    到时候面对着这三大汽车业巨头的竞争，牛小强无论是从资金还是技术，都不太占据优势。他唯一占据优势的是制造成本很低，这使得方氏汽车具有一定的价格竞争力。

    如果连这个优势都不具备的话，牛小强根本不会现在就踏入美国的汽车市场，因为结果是完全可以预料的。估计他会等到自己成长到一定的时候，再来思考这件事的可行性。

    有了价格竞争力之后，牛小强还是可以跟三大汽车业巨头拼一拼的。

    这两个销售市场对于牛小强来说明显具有很大的局限性，他想寻找机会，看看能否把方氏汽车推销到其他的国家和地区。

    比如说南亚或者中东，此外南美洲也是他重点关注的对象。

    至于欧洲和日本，这两个地方的汽车业巨头也很是不少，比如说本田、丰田、尼桑、大众、标志、沃
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