有轮胎和刹车片会出问题。

    轮胎更换频繁很好理解，他们的重卡在矿山工作，这里到处都是碎石子，加上卡车运载的是非常沉重的矿石，因此轮胎很容易会爆掉，或者出现鼓包和破损情况，需要经常更换。

    刹车片也很好理解，矿山地势起伏，需要经常踩刹车，因此刹车片的磨损情况将会非常严重，这个也需要经常更换。

    但是……但是其他的零配件就不会出问题了吗？比如说发动机和传动轴，就一点问题都没有吗？

    矿山上使用的重卡需要拉载数十吨的矿石，在地势起伏不定的情况下，有的时候需要进行爬坡运输，这对于卡车的动力系统是一个很大的考验。

    自己这边制造的重卡就是因为负荷过载而发生发动机爆缸和传动轴断裂的故障，虽然丰田之前没有任何造重卡的经验，在大排量柴油发动机的设计和材料上可能不过关，但丰田毕竟是丰田，无论是设计还是铸造材料，再怎么差也不可能比中国还差吧？

    更何况这个项目还得到了丰田母公司三井财团的支持，三井在重工业领域可是十分强大的，既然如此，为什么我们制造出来的这批重卡比中国的还要差呢？

    为了搞清楚这个问题，这位技术主管带着一脸
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