轮汽油车也是给出了两千唐元的价格。

    这价格可不便宜啊。

    因为李育博的双轮自行车，其实就是那台汽油机比较值钱，然而即便是之前，但是也因为发动机比较简陋，而且也是属于小型发动机，造价也不算太贵。

    至于车身基本不值几个钱，部分零部件还是木头做的呢。

    还别说，这年头的中原汽车公司和杭州动力机械公司搞出来的四轮汽车，除了承重结构以及核心部件外，很多地方其实都是采用的木材，尤其是车厢。

    这倒不是为了降低成本，而是为了降低车身的重量。

    毕竟发动机动力太小，对车子的重量要求比较苛刻，不可能直接整车都是钢铁制造的，那样的话随随便便都是一两吨甚至更重，现在的发动机根本带不动。

    话说这自行车架子里的很多零部件以及独特设计还是李氏自行车公司的独家专利，为了这些专利，他一度还和家里闹了点小矛盾。

    一开始的时候，他老爹直接同意以市价收取了专利费，把涉及到的部分独家专利授权给自家次子的厂子。

    不过家里有人对此很有意见，说什么既然是一家人，用专利不是不可以，但是既然都用了专利了，这双轮汽油车的
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