涨到二十倍之巨！

    而难度暴涨如此之多，显而易见，危险性同样会增加。

    与狰狞的死神 共舞，莫过于此！

    端坐于座位之内的众人，专心致志，一边聆听，一边记录关于戴民盟所讲的内容。

    “着舰环节危险到什么程度？过程复杂，要求精准，易受外部因素影响，以美国海军为例，二战结束之后至今，经不完全统计，超过42艘各型航母发生舰载机飞行员死亡、舰载机坠毁等严重飞行事故约200余起，其中，70%以上的飞行事故都发生在着舰环节。”

    戴民盟眉宇收敛，面容肃穆，声音高了三分，透出一股郑重之意：“而我国的舰载机事业之中，也曾出现过大大小小十数起飞行事故，绝大多数事故都在陆地模拟着舰环节时发生。”

    同死神 共舞，是要付出代价的。

    1981年5月26日夜晚，隶属于美海军‘尼米兹’号核动力航母爆发历史上舰载机着舰环节最为严重的飞行事故，一架ea-6b‘徘徊者’电子舰载机执行夜间着舰训练。

    由于着舰过程未能与甲板降落区域中线对准，机身位置偏左，机头偏右，着舰速度超过规定速度，导致着舰过程失败，失控的ea-6b‘徘
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