两名特工告诉秦飞等人，fsb的欧洲情报主管亚历山大科维奇已经在和车臣交界的地方建立了指挥所，要前往指挥所必须乘坐装甲车在盘山公路上前进八十公里才能到达。

    这种安排令人实在大惑不解。

    为什么不直接乘坐米-171直升机到达前线指挥部？

    在这里下飞机，又坐将近两个小时的汽车去到边境见亚历山大科维奇，岂不是多此一举？

    难道这位情报主管大人将指挥部建在了山尖上，没法降落直升机？

    在秦飞忍不住的询问下，其中一名领头的特工总算道出了实情。

    在北高加索地区，最近空中通道并不安。

    这一块地区基本上都是自治共和国，往南又靠近了格鲁吉亚，颇为复杂的民族性和地缘政治原因导致这里如同一片表面平静内里却暗流涌动的水域。

    尤其是上个月，一架俄军的米-171在执行空运任务的时候在车臣西北部靠近印古什共和国的边境地区坠毁，虽然飞机最后就连残骸都找不到多少，但是从飞行员之前和空军指挥中心的通话中可以得知，他们最后一刻已经被肩扛式导弹锁定，并且做出了规避，只不过还是没能死里逃生。

    所以，最近这里的空
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